天然气期货快要上市了 了解油轮和造船行业的发展

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你平时关注石油新闻吗？注意想交易石油类和原油类的期货，不是说只关注油价的波动就可以了，基本面因素也要了解，产业链的格局和市场概况也要了解。

近期上期能源的液化天然气期货筹备工作基本完成，也就是说，我国的天然气期货快要上市了！

今天我们了解的是油轮运输和造船行业的未来发展，大家都知道由于碳排放的影响，所以国内外运价前两年大幅提升，最高甚至上涨十几倍，目前有所回落，可运费相对来说还是高的。所以油轮市场的情况也是一些可以了解的信息。

目前，中国和韩国在世界造船业的占有率是世界上最高的。自上个世纪以来，世界造船业的领头羊先后经历了欧洲，美国，日本，韩国，目前中国占了最大的市场份额，而中国在 LNG船、集装箱船等高端船种上，与韩国的差距正在逐步缩小。

韩国船舶工业在前十年总体经济不景气的大环境下，产业集中度日益提高，目前正处于工程师与技术人员紧缺的窘境。东南亚区域受气候、工业配套设施等制约，发展船舶工业集群的潜力十分有限。造船产业的集中程度有所提高，预计2023年将会因对油轮的需求而受益。

自2021年起，集装箱和 LNG船的订单量有所增加，船厂的订单可以覆盖的年份为3.48年，接近2013年的一个小高峰。目前我国船舶工业的产能利用率在美元走强、钢材价格下跌的双重影响下，处于一个相对乐观的水平。截止到2022年第三季度，全国造船工业十大船厂完成了68.1%，前十大船厂的行业集中度为67.9%，总体市场结构得到了改善。

国内工业政策总体上是积极的。预计在2023年，油轮的订造将会出现一定程度的集中，同时，干散货船的建设也会出现小幅的改进。我国船舶工业的发展，将对后续钢材需求、甲醇、原油等行业的需求产生一定的拉动作用。

未来我国还会上市一些集装箱类期货，成品油期货，天然气LNG期货等，其中液化天然气已经具备上市条件，随时可能上市。

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